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港口拥堵严重! 纺织企业“有单不敢接”
更新时间:2021-09-16

  目前,多地港口拥堵再次加剧,全球350多艘货轮正排队等待卸货。有媒体称,当前反复的疫情或许会让全球海运系统面临65年以来最大的危机。

  据外媒报道,截至目前,353艘集装箱货轮正在全球各地的港口外排队,是去年同期的两倍多。

  国内方面,8月11日宁波舟山港出现散发的新冠肺炎疫情后,梅山港区关闭,梅山港区船舶已经调整至其他港区作业,停泊在中国东南沿海城市厦门的集装箱船数量从本月初的6艘增至24艘,国内港口拥堵也正在加剧。

  分析认为,疫情期间各国加强边境管控,传统供应链受到影响,各地民众网购需求却大幅增长,导致海上货运量激增,港口应接不暇。除了疫情外,全球港口基建老旧也是造成货轮拥堵的重要原因。对此,中运海控方面人士表示,港口的自动化改革无疑将是行业发展的一个趋势,而对于航运公司来说,实施数字化改革,同样能提高港口装卸效率。

  海运港口严重拥堵,致使部分航线倍。在业内人士看来,航运业的火爆行情将会持续至今年年底,而明年的市场则仍需观察。得益于航运业火爆的行情,我国航运业上市公司2021年上半年业绩出现了大幅增长,8月以来港口航运板块累计涨4.31%。据梳理,盐田港、渤海轮渡、长航凤凰上半年净利润同比增长分别为49.99%、9441.50%、630%;中远海控、宁波海运预计上半年净利润同比增长分别为3162.36%、500%-750%。中信建投表示,三季度集运超级旺季已经开启,舱位需求不断推高,供需严重失衡导致的单边市场格局仍将持续,优质港口具备配置价值。

  港口拥堵,是全球供应链“紊乱”的核心瓶颈。据统计,由于全球约42%的出口来自亚洲,亚洲市场的混乱有可能扭曲全球供应链。受变异新冠病毒“德尔塔”影响,亚洲多国面临新一波疫情,造成不少工厂和港口瘫痪,冲击全球供应链。

  开源证券首席经济学家赵伟对新华财经表示,海运对全球供应链的“威胁”来自两个方面:一方面,海运运价持续高企,推升全球供应链运输成本;从2020年5月以来,全球集装箱运价指数已经大幅上涨接近4倍;另一方面,运力紧张,导致全球贸易供给受限。海运运力短缺,与在航运力接近打满、新增运力严重不足,以及多个重要港口出现“用工荒”、海员数量大减等密切相关。

  展望未来,随着欧美进口需求维持高位,行业新增运力严重不足、海员缺口持续存在,叠加油价高位,海运运力或持续紧张、运价位居高位。

  不少国内外零售商表示,由于持续的供应链中断,他们正面临库存短缺的问题,由于成本有所增加,被迫将部分成本转嫁给消费者。

  以耐克公司为例,公司发出警告,在越南制造的耐克运动鞋可能面临断货风险。2021年第二季度,耐克在美国的海运进口中,有49%来自越南。耐克首席财务官弗兰德(Matt Friend)称,当前消费者需求超过市场供给,库存水平正在减少。该公司预测在2022财年里,供应链延迟以及物流成本高涨等问题将持续存在。阿迪达斯日前警告称,到今年年底,受到供应链约束可能使其销售额损失高达5亿欧元(约合38亿元人民币)。

  对于海运涨价,外贸企业可以说是抱怨声一片。例如影响较大的行业之一——纺织行业,除了承受持续上涨的海运价格,而且面临高价仍然订不到舱位的现状。

  粤开证券研究院副院长、首席宏观研究员罗志恒在采访中指出,对于外贸企业而言,海运作为国际贸易最主要的运输方式,海运价格持续攀升,压缩外贸企业的利润。今年海运市场一箱难求,由此导致企业难以按时履约、延期交付导致库存积压,企业现金流紧张。特别是对于纺织企业,本身劳动密集型企业毛利率低,今年同时面临海运物流上涨、人民币汇率波动与大宗商品带动原材料上涨三重压力,容易出现“有单不敢接、出口不盈利”的威胁。

  赵伟也强调,纺织出口后市取决于“替代效应”的影响。对于纺织企业而言,在运价的议价能力较弱,其盈利能力容易受到海运运价的侵蚀。越南等东南亚国家,今年以来产能修复较快,特别是纺织产量已经超过疫情前水平;产能修复下,越南的出口增速较快,前7月出口两年复合增速12.1%,已经超过疫情前水平。越南等生产型国家的产能修复、出口份额回升,会导致中国的“替代效应”衰减。

  武汉科技大学金融证券研究所所长董登新表示,目前我国纺织品服装出口市场集中于欧美日市场,随着这些国家疫苗接种率提高和群体免疫常态化,其纺织类防疫品进口明显下降。随着全球疫情防控逐渐进入常态化,疫情相关物品的贸易需求减弱,许多制造业国家重新启动生产,届时国内纺织品业将受冲击。

  某纺织企业负责人对新华财经表示,持续走高的运费让人心惊,全球港口拥堵,仓位紧缺,运力下降,货物出不去,尾款回不来,工厂爆仓、资金持续占用……仿佛看到了全球脆弱的供应链可能随时崩盘,企业想要生存下去就必须着手从出口转内销。此外,他直言,港口非正常拥堵、订单时不时被“爽约”,将会严重打击市场对未来纺织行情信心。www.bd1d6.com.cn